Bron: Duurzaamnieuws.nl

Toogethr is een online en mobiele ritdeel service waarmee je optimaal gebruik maakt van sociale netwerken. Zo kun je snel, flexibel en voordelig samen rijden. Naar huis, je werk, een festival of een andere plek. Met vrienden en collega’s. Met vrienden van vrienden. En vrienden van vrienden van vrienden. Waar en wanneer het jou schikt.

Toogethr gelooft in een intelligenter en duurzamer gebruik van bestaande transportmiddelen. Het maximale halen uit wat we al hebben. Zij doen dat door je te helpen om op een eenvoudige manier het bestaande wagenpark beter te gebruiken. Via je sociale netwerk meer personen per autorit. Minder CO2-uitstoot. Meer interessante gesprekken. Minder verspilling. Zo dragen we allemaal bij aan een duurzame economie. Een peer-to-peer economie. Waarin mensen elkaar rechtstreeks vinden. En we meer met minder voor elkaar krijgen. Let’s get it Toogethr!

Meer weten? Let’s get it Toogethr!

Bron: Duurzamerwerken.nl

YOUPSA, Gispen, Heuga Home Flooring en Webinar-Experts starten opnieuw de zoektocht naar de slimme werker van Nederland.  De beloning is de uitreiking van ‘De Slimme Werker Award 2013’. Behalve de Award ontvangt de winnaar een prijs met een waarde van ruim € 1.800,-, bestaande uit een duurzame thuiswerkplek, een karpet, een dinerbon en een webinar.

Op de website www.slimmewerker.nl worden zij opgeroepen de vraag te beantwoorden: Ik ben een slimme werker, omdat… Op deze manier worden ervaringen, tips en tricks gedeeld voor minder economische schade, een duurzamere samenleving en een minder stressvol leven.

Verbeteren economie
Slimme werkers dragen bij aan het verbeteren van de economie. Deze groep mensen snapt als geen ander dat slim werken de efficiency en productiviteit verhoogt. Slimme werkers hebben een andere mindset. De werkzaamheden, afspraken en de te behalen resultaten zijn leidend en niet de wijze van werken en mobiliteit. Daardoor is deze groep veel productiever en verhogen zij de economische waarde voor de BV Nederland.

Altijd en overal
Een slimme werker vermijdt de ochtend- of avondspits, zodat hij of zij niet in een dikke file terecht komt. Een slimme werker propt zichzelf niet in een stampvolle bus of trein. Nee, een slimme werker benut iedere mogelijkheid om zijn/haar tijd zo effectief mogelijk te besteden. Ze zijn flexibel, snel en resultaatgericht. Ze hebben inzicht en een groot aanpassingsvermogen. Hun adagium: werken kan altijd en overal. De tijdwinst die het tijd- en plaatsongebonden werken oplevert, verhoogt de productiviteit en geeft ruimte voor ontspanning. Werk en privé zijn in balans.

Bron: Duurzaamnieuws.nl

Bereid je nu alvast voor op de volgende mooie zomer. Of voor de snelle knutselaars, misschien kun je deze laatste mooie dagen van dit jaar nog een mooi werkplekje onder zon bemachtigen.

Een inventieve lezer van Duurzaamnieuws stuurde de redactie zijn vinding: een uitklapbare gereedschapskist, werkbank en werktafel die op de fiets meegenomen kan worden en in zeer korte tijd opgezet kan worden als werkplek.

Berto Aussems vertelt: “De meeste mensen die met een gereedschapskist in de buurt van hun huis gaan werken doen dat met de auto. Maar naast het ongemak van parkeerproblemen en een procesverbaal is het ook milieu onvriendelijk om voor korte afstanden de auto te nemen.”

Om daar wat aan te doen maakte hij een “all in one” oplossing voor achter op de fiets.

“Om het gemakkelijk te maken heb ik het geheel als stappenplan inclusief bouwtekening, instructievideo, foto’s en begeleidende tekst op de website van Instructables geplaatst”, zegt Aussems. “Dat alles als open source hardware. In de hoop dat ik daarmee veel mensen kan helpen om niet alleen met duurzaam materiaal te werken maar ook het werk op zich ecologisch verantwoord te maken.”

Dit is de link naar het project.

Bron: Duurzaamnieuws.nl

Op 20 juni lanceert de NS in samenwerking met Milieu Centraal een CO2-vergelijker. Deze maakt deel uit van de Reisplanner op ns.nl. De lancering vindt plaats op de dag van de start van de grote Duurzaamheidsconferentie in Rio de Janeiro. “Met deze CO2-vergelijker willen we samen met Milieu Centraal laten zien dat duurzaamheid niet in Rio begint, maar dat je zelf al eenvoudig het verschil kan maken,” aldus Michiel van Roozendaal, directievoorzitter van NedTrain en binnen de NS-directie  verantwoordelijk voor duurzaamheid.

Gemiddeld 75% minder CO2
De nieuwe CO2-vergelijker is geïntegreerd in de reisplanner op ns.nl. Naast de prijs van je reis en stations- en overstapinformatie kun je vanaf vandaag ook zien hoeveel CO2 je bespaart door met de trein te gaan. Als je met de trein reist, stoot je gemiddeld 75% minder CO2 uit ten opzichte van dezelfde reis met een (gemiddelde) auto.

Allerlei type auto’s
Met de CO2-vergelijker kun je je geplande treinreis vergelijken met dezelfde rit met allerlei type auto’s. Net als bij de energielabels in de winkel zie je met kleuren hoe de verschillende autotypes en de trein presteren. Er zijn 3 klasses: compact, middenklasse en groot/MPV. Binnen die klassen vindt onderscheid plaats naar brandstof: elektrisch, hybride, diesel / LPG of benzine.

Voorbeelden
Plan je bijvoorbeeld een reis op het traject Utrecht-Amsterdam (39 kilometer), dan zie je dat met een  kleine benzineauto je zo al gauw 4,8 kg CO2 uitstoot. Dit kan oplopen tot bijna 8 kg CO2 met een grote MPV-auto op benzine. Voor de trein is dit 1,2 kg CO2 op hetzelfde traject. Daarnaast werkt NS continu aan het nog zuiniger maken van de trein.

Ook elektrische auto niet zuinig
Ook een elektrische of hybride auto is niet zuiniger. Uiteraard wél als met meerdere mensen de rit wordt gemaakt. Een reis van 200 kilometer betekent 6,5 kg CO2 met de trein en 9,8 kg bij een elektrische auto.

Meer passagiers niet voldoende
Om een benzine auto zuiniger te laten zijn moeten er minstens 5 passagiers zijn. Veelal wordt dan een grote auto gebruikt die op benzine dan nog 42,4 kilo CO2 uitstoot. Dan is het ook bij 5 passagiers nog altijd beter de trein te nemen.

Social media
Via Facebook, Linkedin of Twitter kun je de uitkomsten van de CO2-vergelijker eenvoudig delen met kennissen of vrienden.

Milieu Centraal
De CO2-vergelijker is gebaseerd op cijfers van Milieu Centraal, een onafhankelijke  voorlichtingsorganisatie voor energie en milieu,  over het verbruik van de verschillende type auto’s. De cijfers worden ieder jaar herijkt en onafhankelijk getoetst door externe deskundigen en wetenschappers.

Meer informatie: www.ns.nl.

Bron: Frankwatching.com

Toogether is een nieuwe app voor meerijden. Voor mensen die geen vervoer hebben of goedkoper en/of duurzamer willen rijden.

Automobilisten kunnen met Toogethr eenvoudig hun ritten aanbieden en daarbij aangeven of ze een onkostenvergoeding willen ontvangen. Mensen die ergens naartoe willen gaan en met iemand willen meerijden, kunnen in dit aanbod zoeken. Als er een passende rit op basis van de harde criteria (van/naar, datum/tijd) wordt gevonden, dan kan uit de getoonde profielinformatie een oordeel worden geveld of de andere persoon ook betrouwbaar en interessant is om samen mee te rijden. Er kan direct een meerijdverzoek worden verstuurd, of eerst een bericht zonder e-mailadres of mobiel nummer te delen. De profielinformatie kan worden verrijkt door koppelingen met onder meer Facebook. Als de automobilist een vergoeding wil ontvangen, dan zorgt Toogethr automatisch voor de betaling. Dit draagt niet alleen bij aan gemak en veiligheid, maar ook aan het ‘wij’gevoel.

Lees verder op Frankwatchin.com.

Geïnspireerd door een artikel op Duurzaamnieuws.nl

Feit 1: Veel automobilisten denken maar zelden aan het openbaar vervoer als alternatief voor hun reis. Des te minder automobilisten bekend zijn met het ov, hoe meer zij de reistijd overschatten. Onbekend maakt dus onbemind.

Feit 2: Reizigers met het openbaar vervoer zien de auto wel vaak als een goed alternatief voor hun reis. Ze kiezen echter niet voor de auto omdat ze problemen verwachten met files en het vinden van een parkeerplaats.

Tip: Vergelijk eens de reistijd die u daadwerkelijk dkwijt bent met de auto versus het gebruik van openbaar vervoer. Googlemaps heeft voor Nederland de mogelijkheid om de reistijd te vergelijken tussen OV en auto. Gebruik bijvoorbeeld de OV fiets voor na vervoer. U kunt in onze nieuwsrubriek lezen hoe tevreden andere gebruikers hierover zijn.

by Bertr@nd

Bron: Duurzaamnieuws.nl
Met 100.000 abonnees, een miljoen verhuringen in 2011, een gemiddeld rapportcijfer van 7,8 en 96% van de gebruikers die dit product spontaan aanbeveelt bij vrienden en kennissen, is de OV-fiets nog steeds aan een opmars bezig. De Fietsersbond, een van de initiatiefnemers van dit handige, snelle en goedkope fietshuursysteem, doet om het jaar onderzoek naar de tevredenheid van de klanten. Naast een hoge tevredenheid, zijn er ook een paar aspecten die verbeterd kunnen worden, blijkt uit het nieuwste onderzoek. De beschikbaarheid van de OV-fiets scoort nog steeds het laagst, ook al is het iets verbeterd. Ruim 20% van de gebruikers geeft aan wel eens mis te grijpen. In 2009 was dit 25%. Eén op de vijf respondenten treft, evenals in 2009, wel eens een niet goed onderhouden fiets aan.

Aanbevelingen
Het onderzoek van de Fietsersbond is uiteraard bedoeld om het OV-fietssysteem nog beter en de klanten nog tevredener te maken. Wat betreft de beschikbaarheid heeft de Fietsersbond een aantal suggesties voor OV-fiets:

• Zorg voor meer fietsen op locaties waar het aantal nu onvoldoende is;
• Leen tegen hetzelfde tarief een gewone huurfiets als de OV-fiets voorraad op is;
• Maak het mogelijk een fiets te reserveren tegen een meerprijs;
• Introduceer op locaties in gemeenten met heuvels de OV-fiets met versnelling en handremmen
• Ontwikkel een App met informatie over huurlocaties, openingstijden en actuele beschikbaarheid en met de mogelijkheid tot reservering.

Auto ingeruild voor trein
Een groeiend deel van de OV-fiets gebruikers (55%) maakt minder dan één keer per maand gebruik van de OV-fiets. Bezoek aan vrienden of familie (60%) en naar recreatieve bestemming (65%) blijven de veel vaker genoemde motieven dan naar de werk- of zakelijke bestemming (50%). De meesten gebruikten voorheen meestal bus/tram/metro of liepen het laatste stuk naar de bestemming. Nog steeds geldt voor 8% van de respondenten bij hun meest gebruikte OV-fiets locaties, dat zij de auto hebben ingeruild voor de trein. Dit betekent dat bij deze reizen ten opzichte van 2009 50% vaker de trein is gebruikt.

De bal bij de NS
Ondanks de enorme groei van OV-fiets is de tevredenheid onder de gebruikers min of meer op het hoge niveau gebleven. Dat mag gerust een prestatie van formaat worden genoemd. De ijzersterke natransportformule kan niettemin op een aantal punten worden verbeterd. Worden deze doorgevoerd dan zal OV-fiets met de zelfde rapportcijfers door kunnen groeien. Want in dit land met het hoogste

Het hele artikel leest u op Duurzaamnieuws.nl.

Bron: MVO Nederland

NS Zakelijk en MVO Nederland slaan de handen ineen. Vandaag starten zij een samenwerking om bedrijven te helpen om vaker een slimme mix van vervoersmiddelen te gebruiken en meer gebruik te maken van de mogelijkheden om te gaan flexwerken. Dit zorgt voor duurzamer vervoer en tegelijk een besparing op de reiskosten.

Bert Meerstadt en Willem Lageweg van MVO Nederland ondertekenden hun partnerschap vandaag tijdens een seminar over duurzame mobiliteit in het NS Hoofdkantoor. Doel van de afspraken is om komend jaar 10 bedrijven te helpen nieuwe duurzame vervoersplannen te maken en te zorgen dat deze kennis ook breder beschikbaar komt voor andere bedrijven om van te profiteren. “Door de trein te integreren in het mobiliteitsplan van je bedrijf kun je werken terwijl je reist. Bovendien bespaar je geld en voorkom je uitstoot van CO2 en fijnstof”, aldus Bert Meerstadt, president-directeur van NS.

Bedrijfsvoering verduurzamen

NS Zakelijk is één van de experts die bij de ‘MVO-expeditie Duurzame Mobiliteit’ betrokken is en haar kennis op het gebied van duurzame mobiliteit met de deelnemende bedrijven deelt. “Bedrijven krijgen door de MVO-expeditie meer inzicht in de mogelijkheden van flexwerken, de inzet van alternatieve vervoersmiddelen als de trein en duurzame alternatieven voor benzine of diesel, zoals (groene) elektriciteit. Zo kunnen zij hun bedrijfsvoering verder verduurzamen”, aldus Willem Lageweg.

Duurzaam vervoer per trein

Meer met de trein reizen is een mooi voorbeeld van een manier waarop je vervoersstromen kunt verduurzamen. De CO2-uitstoot is gemiddeld 126 gram per autokilometer en 35 gram per treinkilometer. Werknemers dus wat vaker met de trein laten reizen in plaats van met de auto scheelt fors. Een gemiddelde werknemer die een jaar lang met de trein reist in plaats van met de auto bespaart het equivalent van bijna 83 bomen die nodig zijn om de CO2 uitstoot te compenseren.

Daarnaast zijn er kostenvoordelen te behalen door werknemers vaker met de trein te laten reizen in plaats van met de auto. Hier komt bij dat ook de trein zelf steeds zuiniger wordt. Zo zijn nieuwe treinen 30 procent zuiniger. De trein hoeft ook niet op zichzelf te staan. Zo zijn bijvoorbeeld in combinatie met de auto (Park & Ride), OV-fiets, Green Wheels en andere openbaar vervoersvormen (tram, bus en metro) slimme combinaties te maken die zorgen voor comfortabel vervoer en tegelijk zorgen voor minder milieubelasting.

Verder lezen …